汽车信息网5月30日讯 据海外媒体报道，长城汽车于当地时间5月29日宣布，鉴于电动汽车市场形势的严峻性以及欧洲对中国进口产品可能征收关税的威胁，将关闭其位于德国慕尼黑的欧洲总部。此举标志着长城汽车对欧洲市场的战略进行了重大调整。

长城汽车计划于今年8月关闭慕尼黑的欧洲办事处，并解雇包括管理团队在内的100多名员工。然而，关闭欧洲总部并不意味着长城汽车将完全退出欧洲市场。公司将继续在包括德国和英国在内的现有欧洲市场销售汽车，但业务运营将转由中国公司进行远程监督和管理。同时，原定的向欧洲新市场扩张的计划已被搁置。

长城汽车欧洲总部于2021年11月在慕尼黑成立，涉及研发、销售和管理等多个领域。原计划到2022年，员工人数将达到300人。然而，面对当前的市场形势和贸易环境，公司不得不做出这一调整。

在销量方面，尽管长城汽车在海外市场取得了不俗的成绩，2023年累计售出新车316,018辆，但欧洲市场的销量仅为6,300辆。这也使得公司原定的海外市场100万辆销售目标从2025年推迟到了2030年。

不过，值得注意的是，根据欧洲市场研究机构Dataforce的数据，今年前四个月，长城汽车在欧洲的销售量达到了1621辆，同比增长了147%，显示出一定的市场潜力和增长势头。